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写真徒然草...

つれ\〃/なるまゝに、日ぐらしファインダーに向ひて、心に移り行くよしなしごとを、 そこはかとなく撮りつくれば、怪しうこそ物狂ほしけれ

Cyclone-E(Typhoon-E)組み立て その2

たくさんの皆様からアドバイスをいただき、ありがとうございます!

アドバイスを参考に、組み立てを進めています。

コントロールホーンを差し込む穴を開けて、
image3350.jpg


コントロールホーンをゼリー状瞬間接着剤で仮固定。後でタップリのエポキシ接着剤を流し込んで固定します。
image3351.jpg


ラダーのコントロールホーンのリンケージ穴位置を決めるために、ヒンジ直角上の位置をサインペンでマーキング。
image3352.jpg


ラダーをニュートラル状態で、コントロールホーンを置いて位置関係を確認。
image3353.jpg


リューターで慎重に穴を開けていきますが、ホーン端面がラダー反対面に直角に接するためにはホーンが斜めの部分まで穴を広げる必要がありました。
image3354.jpg


ホーン端面がラダー反対面に直角に接しているのが判るかと思います。
image3355.jpg


で、コントロールホーンとラダーリンケージが出る穴位置はこんな感じ。
image3356.jpg


少し窮屈かもしれないけど、サーボが到着してリンケージを進めてみないと判らない。

あっ!エルロンとフラップのリンケージが通る穴も、主翼の面に穴開けない様に注意しつつ、思いっきり広げました!
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  1. 2013/06/30(日) 23:16:14|
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新々パイロン練習!

昨日、仮設定した新々パイロンで、練習しました。

やはり本部前(高台横)は高度を抑えた方が面白いかも?
曇り空で見えにくく、暑くて最初の1本は途中で何回も汗で曇ったメガネを拭いているので、飛びがヘロヘロ。何回も木にぶつかりそうになりながら飛んでいます。
2本目は低く飛びすぎて、草にからまりかけながらもかろうじて逃れてフライト。
3本目以降は馴れてきて、徐々にスロットルを開けてスピードアップ。


他にもBlaster-3投げて何回かサーマルゲットでした。

さぁ、Cyclone作らなきゃ!
  1. 2013/06/30(日) 20:19:30|
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新々パイロン!

パイロンマスターのhideさんから、物言いが付きました!
「うすうす分かってはいましたが、メガソーラーのほぼ上を通過するんですね~。」
「もしもの事を考えるとレースする気も萎えて来ます~。」
って事なので、新しいパイロンを探します。

実は最初のパイロンはメガソーラーが出来る前に決めたのですが、完全にメガソーラーの上を飛ぶ事になったので、南側のパイロンを現在のパイロンに変更しました。
それでも、北側パイロンは微妙にメガソーラーをかすめていて、ノーコン即メガソーラーに墜落、の危険性がありました。

今回は北側パイロンを見直します。

って、めぼしい木を探すだけなのですが...

バッテリ1本目は墜落を含めて現在のパイロンを飛んでいます。
2本目は候補1の2本杉を回っています。(最初は回っていません!怖いので上空を大回りで回っています。)
3本目は候補2の木の間を飛んでいます。(これもしばらくは上空から様子見。)
4本目は適当に織り交ぜて飛んでいます。
今回のビデオは各バッテリの離陸前に説明タイトルを入れています。

候補1は滑走路側からはかなり低く見えるのですが、生えている地面が低いため、実際はかなり高い木です。
引っ掛かったり、墜落すると、周囲の木もかなり高いため、機体回収は困難です。
候補2はそれ程高くは無いのですが、パイロンと隣の木の間と、旋回直後に別の木があるため、低く飛ぶのが難しいです。
また、候補2では間に高台があるので、高度を維持するには高台の周囲を旋回する必要があります。

でも、飛んで見た感じでは候補2の方が面白そうなので、暫定的に候補2を新々パイロンとします!

で、メガソーラーですが、電圧変換器?が増設された以外は工事停滞中です。


新々パイロンの周りは草のジャングル状態なので、フライト後は新々パイロンに向けて道を造るべく、草刈り。
先週、調子の悪かった原因を探しましたが、刃の回転は軽い。プラグはさび付いているけど、しっかり締まっている。燃料パイプも問題なし。エアクリーナーのプラスティックの箱の中はフィルターは無しだけど、問題無さそう?
でも、回転が不安定だったので、エアクリーナーの箱の蓋を開けて、スロットルをフルにしたら安定!どこかが詰まっているのかも?

新々パイロンまでの道もできたので、少しパイロン練習して刈る範囲を決めていきます!
  1. 2013/06/30(日) 11:55:34|
  2. ラジコン|
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