今日は朝から曇り時々晴れ、でそれ程悪い日射しではありませんでしたが、風が強い！
それでも、朝９時頃はまだひどくは無かったので、復活後の初飛行！（実質、初飛行って思いたい！）
移動はこれまでのグライダーと同様、畳んで間に緩衝材入れてバンドでまとめて留めて運びます。
本当は垂直尾翼も取り外しできるのですが、ニュートラル調整面倒なので、そのまま。


水平尾翼を差し込み、両主翼も差し込んで組み立て。バッテリを載せて、プロポの電源入れてから機体側もバッテリ接続。
地上で各舵の確認。向き、動作異常なし。
プロポのアンテナ縮めたまま、離れていき、動作確認。見える範囲では大丈夫そうで、電波到達チェックもＯＫ！

先週末、皆さんと飛ばした時と風向きは逆なので、北に向かって発進。でも、風強い！少し心配。
さぁ、モーター回してフライト！
グングン上昇します！調子いい！！！
で、モーター停止して旋回。水平飛行！
あれ？あれれぇ！？横にコロコロ？？？
高度が下がる、堕ちるぅ～～！！！
辛うじて水平にして先週末の初飛行で堕ちた小高い土手の方へ．．．。

先週末より少し手前に堕ちました。でも、深い枯れ草に突っ込むので機体は無傷。

変です。
元の場所に戻って、チェック。舵の効きＯＫ、重心位置ＯＫ。再度、離れて電波到達チェック、ＯＫ。エルロンやフラップのガチャつきもありません。
？？？？？？？？？

そういえば、上昇中は何ともなかったなぁ。水平飛行に移って、自分に近づいてくる時に不安定になったので、電波ではなさそう。

次はモーターをゆっくりでも回したまま飛ばしてみようか？
で、再発進！上昇中、安定。エレベータをダウン打って、スロットルを絞って水平飛行、安定。但しスピードが少し早い。
あれ、もしかして？？？

フルスロットルでもう少し高度を上げてから、再度水平飛行。但し、モーターは停止。横にコロコロしだしますが、高度があるのでリカバリ。
そこで少しエレベータをダウン打った状態で水平飛行。当然スピードは上がります。
ところが、安定して飛行。

何と、失速してコロコロしていたのでした．．．。恥ずかしい．．．。

着陸もつい、いつもの癖で釣ってしまい、失速して翼端を引っ掛け、ノーズからズッコン！って垂直に突っ込みました．．．。エラパーで良かった、雨で地面が柔らかくて良かった！無事です。

実はアーバンＸＣ、Ｋａ－８、Ｂｉｒｄ　ｏｆ　Ｔｉｍｅ、ＥａｓｙＧｌｉｄｅｒと、自分の飛ばし方はエレベータアップ引いて機体を釣りつつ失速寸前でサーマル乗せたり、着陸したり。
この機体も翼面積５５ｄｍ2、翼面加重２７ｄｍ2とアーバンＸＣの翼面積４７．７ｄｍ2やＫａ－８の翼面積４０．２ｄｍ2より大きいし、機体重量はＫａ－８に色々積んだ後のＫａ－８とあまり変わらないので、同じ様な飛びだろうと思い込んでました。しかし、この機体は少しスピードを出さないと安定しない様です。

更に組み立てていた時に疑問を持っていた点も原因？
しかし、フライングテールの水平尾翼を調整しようとして、胴体内のプッシュロッドを緩めたら、胴体内でプッシュロッドコネクタから抜けてしまい、戻せないので一端帰宅。

帰宅後、プッシュロッドを戻して組み立て時の疑問点を解消。
実は、写真の様に、水平尾翼を垂直尾翼の切断面に平行になる様にニュートラル位置を調整してました。これが間違い！


こうすると、胴体に空いた穴からはプッシュロッドコネクタのイモネジは後ろにずれていて見えません。

もし、イモネジが見える位置をニュートラルを調整すると、


水平尾翼はこの写真の様にだいぶエレベータダウンの様な状態になります。



組み立てしている時は何でこんな穴位置がずれた設計をしたんだろう、って思っていたけど、ここがニュートラル？今日飛ばした時はこれぐらいが水平飛行の状態の様な．．．。

バッテリ１本のみ充電しなおして、再出動。風が強くなっています！帽子が飛ばされました！


（この写真には間違いがあります！判らないと思うけど）
でも、飛ばしたい！アーバンＸＣやＫａ－８なら飛ばすのを止める風です。でも、突っ込む機体なら大丈夫だろう！行けぇ～！！！

無事、飛びました！
さすがに風が強いのでスイスイとはいきませんが、ホバリング状態で！
上空でスイッチＥに割り付けたフラップのスピードキャンバー、サーマルキャンバーも試してみました。やはりスピードキャンバーの方が飛ばしやすいかも。
スイッチＡに有効・無効を割り付け、スロットルスティック２５％以下で出る様にしたバタフライブレーキも上空で試してみました。各舵の設定は説明書通りにしていますが、変な機種上下も無く、思った以上に素直にスピード落ちます。
いよいよ着陸。しかし、速度を落とせないので着陸もかなり伸びる！降りません。
更に風が巻いているので、少しでもスピードを落とすとコロっといきそうで、降ろせない！
何回か試しましたが無事に降ろせそうもないので、高度１ｍ程度で思い切ってバタフライブレーキで！
すんなり水平のまま、ポテって、降りました。それも滑走路ど真ん中に！やはりバタフライブレーキ良い！

バッテリ２本飛ばして、そろそろ風がヤバイかも、って機体を畳もうと水平尾翼を外すためにラッチを押そう、ってアレ？裏表逆に水平尾翼を付けてました。
もしかして、トリム合わせもずれていた？で、水平尾翼付け直してバッテリもう１本！
風が強いのでバッテリを少し前に出して重心位置を前にしてみました。
飛ばしにくい．．．。スピードが出過ぎるのと、どんどん降りてきてしまいます。
かなりシビアな機体です。

初飛行の感想
これまで飛ばしたグライダーでは一番難しいかも。重心位置もシビアだし、秘密兵器向きではない？
常にスピードに乗っていれば素直なのですが、失速するとコロっていきます。
でも、飛ばすのは面白いかも！？

先日のハンドパワーアンプ？の交換用にエンルートで購入したアンプが届きました。
実は．．．、別の散財も．．．？！



アンプはこちらのｅｎＥＳＣ－Ｐ５で、￥４，４８０。本当はもう少し高価なｅｎ－ＥＳＣ－６Ｈ、￥６，８００の６０Ａアンプにしようか、迷ったのですが、今見たら商品無くなっている？整理品だった？
別の散財は、以前から欲しかった、フタバのデュアルコンバージョン９チャンネルＰＣＭ受信機が激安（ってコロナと比較するとトンデモな値段ですが！）の￥９，８００だったので、千載一遇のチャンス、ってポチ！普通は￥２９，４００。残念ながらクリスタルはいつものローチャンネルは入荷無かったらしく、ハイチャンネルから選択。

でも、併せると￥１４，２８０って、ＨｏｂｂｙＣｉｔｙでモーターやら受信機、アンプ、サーボ、ＢＥＣ、接着剤までポチッたのと大差なし．．．。機体も￥１８，４００だったので、やはり日本で購入するメカは高価！（Made in TAIWANなのに．．．）

クリスタルもデュアルコンバージョンの純正をFUNFUN価格で見たら、￥１，４７０で、ＨｏｂｂｙＣｉｔｙサーボや不調だったアンプより高価！しばらくはプロポのシンセをカチカチやって我慢！

早速Cularisに搭載。さすが高級品！実にしっくり治まり、動作も上々！！！
心なしか、サーボの動作も滑らかな様な？！
さぁ、週末の復活初飛行が楽しみ！（天気が今一つ？）

昨夜、不調の原因と判明したアンプですが、念のため、再確認。
受信機はフタバＲ１４６ｉＰのＰＣＭ受信機。
ホールド（モーターが回らない様に、スティック位置にかかわらず最スローになる様に設定しています）入れて、プロポの電源をＯＮ、機体側のバッテリを接続。

スティックを動かしてフラップやエルロンがガチャつくか確認。
心なしか、あまり振れていない様な？？？

で、手を機体のメカに近づけたら、エルロン・フラップバタバタ！ペラが顔の近くで回ってビックリ！冷や汗ダラダラ！！！ホールド入れてない？
違いました。凄いノイズが発生している様です。

すぐに折ペラを外し、再度再現試験。
手を近づけるとバタバタ、グルグル！！！これぞハンドパワー？！

そこで、アンプからの受信機３ｃｈに入れたコネクタを抜いてやってみると、ピクリとも動きません。

さて、アンプが原因なのは間違いなさそうなので、設定を戻します。
機体電源ＯＦＦ、スロットルホールドを解除してスロットルハイ、機体電源ＯＮでピーチク五月蠅い音を聞きながら、出荷時デフォルトの
１．セル数の設定　　7S Li-Po (25.9V)-21V　Cutoff
２．スロットルの設定　自動スロットルレンジ
３．ブレーキの設定　ソフト
４．回転方向/カットオフタイミング　時計回り
５．タイミングモードの設定　1°2-4Pole Inrunner Motor
６．ＰＷＭの設定　８KHｚ Low RPM
に戻しました。

で、再現試験。
　：
　：
　：
残念、ハンドパワー、来ています！！！

実は設定の６．ＰＷＭの設定か、５．タイミングモードの設定がノイズ源と踏んでいたのですが、関係ありませんでした。

たまたま、私の購入したアンプがハズレだったのかもしれませんが、怖くてこのアンプは使えません。
泣く泣く、エンルートのアンプをポチりました．．．。

やはり、＄１１．９７（≒￥１，１００）は安物買いの銭失い？
でも、機体が墜落で壊れたり、上空高くでノーコンにならなかった事を喜ぶべき？

空中でエルロン、フラップサーボがガチャついて初飛行失敗したCularisですが、ＢＥＣ、受信機交換しても駄目。
で、昨夜フタバの受信機を電動ヘリから外して調べていたのですが、それでもガチャつく。いよいよサーボがおかしいかと疑い、順番に外して検証しても、駄目。

困った．．．。

で、試しにアンプの信号線を３ｃｈから外したらガチャつきが無くなった！
そこで、今度はアンプの信号線から電源線（赤）を外して残りを接続。駄目。
指令線（白）を外してＧＮＤの黒のみ接続。駄目。更にひどいガチャつき！
黒も外す。ＯＫ！

何と、アンプがノイズを出していました。
このアンプはＨｏｂｂｙＣｉｔｙで購入したＳｕｐｅｒＳｉｍｐｌｅ　５０Ａ　ＥＳＣ。値段は＄１１．９７の激安！
コメント（英語）の書き込みやここにある日本語説明書で以下の様に設定を変更しています。

－＊－＊－＊－設定内容－＊－＊－＊－
１．セル数の設定
　　7S Li-Po (25.9V)-21V　Cutoff　→　3S Li-Po (11.1V)-9V　Cutoff
２．スロットルの設定
　　自動スロットルレンジ　のまま
３．ブレーキの設定
　　ソフト　→　ハード
４．回転方向/カットオフタイミング
　　時計回り　→　反時計回り
５．タイミングモードの設定
　　1°2-4Pole Inrunner Motor →　15°10-14 Pole Outrunner Motor
６．ＰＷＭの設定
　　８KHｚ Low RPMまたはLow Pole Motor　→　16KHz Out runner Motor
－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－

設定変更は派手な音がして下の娘に「うるさい！」って怒られたので、明日デフォルトに戻して検証してみます。

日曜日は晴天で風も弱く、９時に空き地に行ったら既にグライダー２機が上空旋回中。
らいだーさんとまささんでした。
私はCularisの初飛行。


慎重に各サーボの動作、動作方向を確認して、モーター回転、１投目！
グングン上昇！でも、途中で機体が傾く？！
モーター停止して滑空、のハズが機体が左右に傾き、エルロンで必死に立て直すも、ほとんど垂直落下！！！ギリギリでエレベータを引き、水平に堕ちた？！
土手の向こうで最後の状態は見えず。
ほとんどノーコン状態に感じました。
でも、拾いに行ったら機体は無事。どこも壊れていません。ヤレヤレ．．．。
機体をらいだーさん、まささんに見ていてもらい、プロポを持って離れてみるとエルロンがガチャ付くとの事。コロナのシンセサイザー受信機のマッチングがずれてる？

再度、マッチングをして、２投目！
１投目とほとんど同じ挙動で墜落。
幸い、機体は無傷。

まささんの「重心位置が後ろ過ぎない？」で確認してみると昨夜確認した場所からかなりずれていてバッテリを前に移動。更に空中でフラップが降りていた、とらいだーさん。フラップサーボを疑い、サーボを受信機から外す。

３投目！
１、２投目と同じ．．．。
機体は無事ですが、これ以上は壊れそうだし、やはりエルロンが暴れている、との事で受信機不良の可能性大！
初飛行は失敗でした．．．。こんな事、初めて！

で、次はまささんとらいだーさんのMULTIPLEX FOXを見せて頂きました。
写真はまささんのFOX。ブラシレスプッシャー仕様で、エルロンサーボは機体内に仕込んでます。


らいだーさんのもブラシレス、エルロンサーボは外でした。
お二人の飛行風景。よく飛びます！スピードも早い！楽しそう！

20090125 Mr.Rider ,Mr.Masa's MULTIPLEX FOX from Y.Mita on Vimeo.
自分もQuickBladeの代わりのお遊び機を復活したくなりました。

まささんは次にモーターを載せ替えたALIGN Glider SP。先日の飛行で水切り石の様な着陸でモーターのシャフトが曲がったそうです。今日も元気にカッ飛んでいましたが、何回か旋回の時にノーコンの様な不思議な動き！尾翼が急激な旋回に耐えきれずにヨレルそうです。

そして、本日のセカンドイベント、バンジーによるグライダー発航！


バンジーゴムはらいだーさんがホームセンターで購入。併せて購入されたペグで地面に固定し、ZUNI-VS　1.2MというＶテールの機体を上げます。
手投げで何回か機体を飛ばしてましたが、凄く滑空性能が良く、期待大！

20090125 First time bungee by Mr.Rider and Mr.Masa from Y.Mita1 on Vimeo.
少しゴムが強すぎるのか、余り引き延ばす事ができず、短い距離で上昇してすぐ外れてしまい、思った程高度が上がりません。

バンジーしている途中でＭさん合流。彼もMULTIPLEX FOXを改造して初飛行。
50XCのブラシモーターです。

20090125 Mr.M's Multiplex FOX first flight from Y.Mita2 on Vimeo.
私はイージーグライダーで空撮、のつもりが帽子を忘れてきて、アンテナを固定できず、通常のフライトを２本。

途中で、お久しぶりのＴさんが合流。機体は車の中で見学のみ。
Cularisの初飛行？が終わっていてガックリ。

ＭさんはＴＲＥＸ４５０で３Ｄ練習。先週末頃？から裏返してます！

20090125 Mr.M's TREX450 from Y.Mita1 on Vimeo.

らいだーさんがこの頃、用事で帰宅。

まささんが再度、Glider SPをかっ飛ばしていたら、下の空き地上空で操縦不能になり、墜落！
機体はすぐ見つかりましたが、主翼前縁と胴体との止めが破損。尾翼が強度不足で操縦不能になった様です。

そして、Mさんもお子様が耐えきれずに帰宅。

まささん、Tさん、私でほんの少し飛ばしてましたが、そろそろお昼という事で帰宅準備していると下の空き地から「チリ、チリ」って聞き慣れた鈴の音が．．．。キジ撃ちのおじいさん登場。
今日の空き地は珍しくオールキャスト勢揃いでした！

私は帰宅後、Cularisの受信機を載せ替え。F14からMKSの8チャンネルシングルコンバージョンを移動。
再度、空き地に来てセットアップ。ところがエルロン、フラップがガチャつき、すぐ帰宅。
もしかしてＢＥＣ？と思ってイージーグライダーからＢＥＣを移植。でも、ＢＥＣは見た目同じ、ブランドが違うだけ？自宅で確認時はガチャつきなし。
空き地に移動してセットアップ。ガチャつかないので、モーター回して上昇！ところが、モーターを止めて滑空に入ったらまたエルロンがばたついているのが下から見えてコントロール不能！
でも、地面すれすれで水平にして無事着陸。２回程繰り返して諦めて帰宅しました。

残るはサーボ。エルロン、フラップのサーボは2個はＫａ－８からの移植。残りのエルロン２個は新規購入。更に怪しいのはエレベータ、ラダーの無名のサーボ。
そして、技術的に不安の残る胴体・主翼間のコネクタ。Cularisは格好良く主翼接合時に同時にコネクタ接続されるのですが、ここのコネクタは通常のサーボ延長コネクタを自分で接着するだけ。精度出るのか？勘合足りるのか？振動で接触不良起こさないか？凄く不安．．．。
さぁ、来週末に向けてCularis直さねば．．．。

今日は天気予報に反して晴天だったけど、１０時過ぎには風が吹き出し、昼過ぎからは強風。
しかし、明日らいだーさんもいらっしゃるとの事で、Ｃｕｌａｒｉｓ製作（本当はもう少し早く完成するハズがトラブル．．．）

まずは、先日届いた、ＨｏｂｂｙＣｉｔｙで購入した物の紹介。

モーターはＫＤ　３６－１２ＸＬ　ｋＶ７７０、５ｍｍシャフトの激安！でも、色々入って、＄２９．９５。
念のため、予備シャフト＄２．２５も購入。

アンプはＳｕｐｅｒＳｉｍｐｌｅ　５０Ａ　ＥＳＣ。
最近、国内でも取り扱いあり？こことか、ここは同じ？後のショップで日本語説明書はゲット！

しかし、この５０Ａ　ＥＳＣはＢＥＣが内蔵されていないので、別途購入。Ｔｕｒｎｉｇｙの３Ａ　ＵＢＥＣ。＄７．４４。


そして、受信機はコロナのデュアルコンバージョンのシンセサイザー８ｃｈ。＄２８．４４で、国内の方が少し安い？円高でそうでも無いか？

そして、エレベータ、ラダーのサーボは怪しげなのを選択。ＳＳＶ９３１５　Ｍａｂｕｃｈｉ？聞いた事無い！でも、＄１１．９９。２個購入。

そして、エルロンサーボは既にＫａ－８から取り外してフラップに使う予定と同じ物を追加購入。ＭＫＳのＰ０３　Ｎｏ．０４サーボ。何故か、箱の表示が日本語だが、もしかして以前エンルートで取り扱いしていたため？（現在は扱っていません。）＄１９．０５で２個購入。

その他に、サーボ延長ケーブル４本と、片側のみコネクタ実装のケーブル２本購入。それぞれ、１本＄１．１０と＄０．７０。そして、サーボ用コネクタのオス・メスセットを１２組購入。１セット＄０．３７

そして、高粘度瞬間接着剤。５０ｇで＄２．４９。安すぎ？

送料はＥＭＳで＄２０．４９。他に割引クーポンでほんの少し値引きもあり、合計＄１７４．２５、約￥１６，１２０。Ｐａｙｐａｌの手数料高！確か、為替レートが＄１＝￥８９だったのに、￥９２．５の計算！

機体は以前書いた様に、洛西モデルの年末年始セールで５０％オフの￥１８，４００で購入。更に１２ｘ６のＯＫ模型の折ペラブレード￥１，４４０と純正スピナー・ハブ￥１，６００を洛西モデルで取り寄せ、購入。併せて約￥３８，０００。まぁ、翼スパン２．６ｍの機体としては安い？

そして、組み立て。
しかし、エラパーのキットはつまらない．．．。組み立ては説明書通りでドンドン進みました。
但し、２点程問題が！

問題１．スパーを主翼上下面で挟む様に瞬間接着剤で貼った時に硬化促進剤？のためか、だいぶ分厚くなってしまい、更に接着が悪い部分も発生。後から隙間にスーパーＸを塗って補修。
問題２．プッシュロッドコネクタに不良品が！
最初、員数チェックしていた時は以下の状態だったので、問題無いと思っていたら、

緩めて外したら、ネジ部分が折れて無かった！

太さが２．２ｍｍ？程あったので、端面を平らに削り、１．５ｍｍドリルで穴を開けて、Ｍ２のタップ立て！

電動ヘリ用のネジを締めれば復活！ヘリやってて良かった！


で、夕方に完成！


幸い、天気予報が外れて積雪も無く、明日の予報は晴れ！風弱し！初飛行日和！！！
無事、飛ぶでしょうか？

昨日の日曜日、午前中は曇り空。
会社同僚のＭさんと空き地へ。

Ｍさんに見てもらいつつ、高度アップ！

20090118 EasyGlider height challenge from Y.Mita on Vimeo.
あまり天気は良くないのに高度８００ｍでも、点の様に機体は見えるようです。但し姿勢や向きは不明、との事。
その後、二本目のバッテリは低空でＥａｓｙＧｌｉｄｅｒを飛ばしつつ、ＭさんのＴ－ＲＥＸ４５０を探しましたが、ヘリは小さくて見つからない．．．。
降ろして機体整備していると、Ｍさんの悲鳴が．．．。前日の３Ｄ練習用機体に続いて、温存していた方のＴ－ＲＥＸも落としてしまいました．．．。復活頑張って！

私はその後も新機能の調整で残りバッテリ二本を消化。
午後からは雨が降り出し、三連休終了。

今日は１６日夜にＨｏｂｂｙＣｉｔｙでポチッた、次機種のメカが到着！この店は激安！そして香港からなのに、変な国内通販より早い！３日！！！


いよいよ、洛西モデルの年末年始セールで５０％引きの￥１８，４００で入手したＣｕｌａｒｉｓ組み立て開始です！

昨日の記事（１月１７日）の続きです。

ＥａｓｙＧｌｉｄｅｒの秘密兵器のチルトサーボが故障していましたが、せっかく来て頂いたので、飛行体験もして頂きました。
途中、操縦はまささんです。
せっかくなので、全体をアップするのに、三分割しました。
前半。

20090117 EasyGlider Masa's flight 1 from Y.Mita on Vimeo.
中間。

20090117 EasyGlider Masa's flight 2 from Y.Mita on Vimeo.
後半。

20090117 EasyGlider Masa's flight 3 from Y.Mita on Vimeo.

そして、まささん、Ｆ３５のバッテリ搭載位置を前進させて、重心を前に移動し、再チャレンジ！
ビデオは．．．。

20090117 Masa's F35 second flight? from Y.Mita on Vimeo.
御免なさい！私のミスで、間違えてメモリスティックに低解像度で録画した様です。更にメモリが一杯で即終了．．．。らいだーさんがいざ投げようとする前に切れています。

この後、Ｆ３５は一端浮き上がり、綺麗に飛び始めたのに、里山までの距離が足りずに木に激突。かなり激しく壊れました．．．。
まささん、修理頑張ってください。復活、待ってます！

そして、私の操縦するＥａｓｙＧｌｉｄｅｒとらいだーさんのスパローで空中戦？！始終、後ろを取られて撃墜された？でも、最初の方は横に並んだ綺麗な映像もあったのに、再度私のミスでビデオ録画がされていませんでした．．．。なんか、呆けまくってました。

皆さんが飛ばし終えた昼頃には曇り始め、気温も下がってきましたがそれまでは風も余り強くなく、良い天気の日でした。

皆さん、私の呆けに懲りずにまた来てくださいね！お待ちしてます！
（ｋｏｍさんのモード２対応も考えねば．．．）

今日はらいだーさん、まささん、そしてｋｏｍさんが空き地飛行場へ来てくださいました。
久しぶりににぎやかです！
今日の飛行機たち。


左かららいだーさんのHyperion EXTRA 260 40e、Ｆ３５、後ろの紫色がスパロー、黄色いのが雅さんのＥホーク、Align Glider SP、手前のＦ３５です。他に私のイージーグライダー。

この中でらいだーさんのHyperion EXTRA 260 40eは本日初飛行！本日のメインイベント！



また、まささんのＦ３５も初飛行！Glider SPもペラやサーボ？換装後の初飛行です！

そして、今日は少し影が薄かったＥＰヘリ達。
まささんのＴ－ＲＥＸ４５０　Ｖ２。


ｋｏｍさんのＴ－ＲＥＸ４５０バーレス。



ここからは動画です！今日は綺麗なビデオをアップしようと、一部は圧縮の少ない映像になっています。

まずはまささんのAlign Glider SPの換装後初飛行！かなりカッ飛んでます！

20090117 Masa's Aligh Glider SP from Y.Mita3 on Vimeo.

次に本日のメインイベント！らいだーさんのHyperion EXTRA 260 40e。さすがうまい！すんなり飛びました。
ビデオは２部に分割。
前半。

200901172 Rider's Hyperion EXTRA 260 40E first flight 1 from Y.Mita on Vimeo.

そして、後半。

20090117 Rider's Hyperion EXTRA 260 40E first flight 2 from Y.Mita on Vimeo.

そして、まささんのＦ３５、初飛行！手投げはらいだーさん。

20090117 Masa's F35 first flight from Y.Mita on Vimeo.
残念．．．。木の葉の様に舞い、落ちました。でも、綺麗に降ろしたので無傷。

そして、完熟したらいだーさんのＦ３５。まささんのと同じ機体です。

20090117 Rider's F35 from Y.Mita on Vimeo.

今日はここまでしか、ビデオ編集・アップできませんでした。
続きは明日以降アップします！

今日は先週末出勤の代休。嬉しい事に良い天気！
午前中にバッテリ４本飛ばしました。でも、新機能調整がなかなか上手く行かず、最後は高度チャレンジ。
途中でサーマルゲットもあったのですが、ついついパワーで上空に上げてしまいました。

20090116 EasyGlider from Y.Mita on Vimeo.
明日も天気は良さそう！さぁ、準備準備！

（だいぶ遅れて記事アップしてます！なので、中身は．．．。）
三連休なのに土日出勤。特に正月連休明けの土日出勤は辛い．．．。
で、成人の日の月曜日のみ休み。
朝は雪．．．。でも、９時過ぎに晴れてきたので出動！



20090112 EasyGlider 1 from Y.Mita on Vimeo.
色々実験。

20090112 EasyGlider 2 from Y.Mita1 on Vimeo.
降ろしたら吹雪！バッテリ一本飛ばしただけで、雪まみれになりながら逃げ帰りました。
ところが昼過ぎ２時頃にまた晴れてきました。我慢できずに再出動！
バッテリ一本目はパンサーボのコネクタを逆挿入してサーボ動かない事を上空で気が付いた。
サーボが振り切れたので壊れた？って心配したけど、しばらくしたら復活！良かった。
で、二本目もフライト。
でも、飛ばしていたら急に暗くなって、凄い風が吹いてきて．．．。

20090112 EasyGlider 3 from Y.Mita2 on Vimeo.
グライダーはバックして飛べます！（って吹き飛ばされているだけ．．．）
機体を畳んでいる最中にあられがドンドン降って来ました。


またもや逃げ帰って連休お終い。

明日金曜日は代休！さぁ、飛ばすぞ！

これまで、ＳＴＩＣＫＣＡＭに代わる、軽量・小型のカメラは見つからなかったけど、今度こんなのが発売されるらしい。重さ１７ｇ！
長万部航空のフライトビデオレコーダ
超軽量　１７ｇ　超小型サイズ　１９ｘ７３ｘ１２ｍｍ
録画解像度　６４０ｘ４８０　１３０万画素
記録媒体　マイクロＳＤカード　２ＧＢ付属（最大８ＧＢまで対応）
録画時間　８０分（２ＧＢ）　最大３２０分（８ＧＢ）
録音/録画機能選択可能　視野角　約６５°
録画ファイル形式　ＡＶＩ　　録音ファイル形式　ＷＡＶ
バッテリー　リチウムイオンバッテリー（内蔵）　　充電時間　約１．５時間
充電　ＡＣ100Ｖ及び（パソコン）ＵＳＢ可能
対応ＯＳ　Windows ＭＥ/２０００/ＸＰ（自動認識）
付属品　ＡＣアダプター　ＵＳＢケーブル　マイクロＳＤカード　取り扱い説明書
初回限定で￥９，５００らしい。
ＢＯＴと共にＳＴＩＣＫＣＡＭが飛んでいってしまって欲しい．．．。でも、金欠．．．。
購入等はこちらかな？

これさえあれば、貴方も立派な空撮マニア！かな？

ＧＩＺＭＯＤＯＪＡＰＡＮで見つけたビデオです。
ラジコングライダーとは違った迫力！
いつかは．．．？！やりたい？？？？
でも、私がやると「あっ、サーボロックで落ちた」、ってなりそう？！怖い！！！

wingsuit base jumping from Ali on Vimeo.
（転載禁止にはなってなかったし、いいよね？）

結局、１２月３０日を除いて８連休中の７日間、毎日出動して飛ばしてました。
まだ記事にしていない１月２日と３日はかなり風が強く、出動しましたが、満足に飛ばせませんでした。
その上、これまで使ってきたビデオ(SonyのminiDVテープビデオ)のレンズ部分が壊れかけていたため、ＳＤメモリカードに記録するＤＶＣ５０ＨＶを録画用に使ったら、一瞬映像が途切れるたびに録画を中止してくれて、満足に撮れていませんでした。

両日にやった事は
１月２日：追加装備の新機能調整。しかし、風が強くて調整できず、諦めて普通に飛行。
１月３日：午前に男ジャイロをエルロンにつないでテスト。しかし、効果が判らず、代わりにエレベータに接続したら、結構効果あり。上昇が安定しました。（でも下降も激しい様な．．．？！）
午後も旧ビデオを復活して再出動したけど、翼が羽ばたく程の風！

20090103PM very windy day from Y.Mita on Vimeo.
機体がバックするので１投で諦めて帰宅。
帰宅後、機体を確認していたら、１２月２９日に再購入して、モーター軸にＤカット付けてペラ飛ばしにならない様にした折ペラのイモネジが緩んでました。ネジロック付けているのに．．．．。

変わって昨日１月４日は朝から快晴！風もそれ程強く無く、しっかり飛ばしました。
[年末・年始休暇総括と新機能調整]の続きを読む

旧年中は御訪問頂く皆様のお陰で楽しい日々を送る事ができました。
本ブログも御訪問くださる皆様のご期待に添える様、遅れながらも更新してきました。
今年もどうぞ宜しくお願い致します。

さて、元日早々にフライト行って来ました。
昨年の飛ばし納めで少し不安定だったＲＳＳＩメータの改善が主目的。電流は受信機や全てのサーボ込みでグリグリ動かしても１Ａ以下。消費電流過大によるＢＥＣ負けではありませんでした。
そこで少し信号線の引き回しを変更してみました。

でも、消費電流の疑いをまずは晴らすために、ＲＳＳＩメータの信号線のみ抜いてフライト。
徐々に離し、４００ｍ離れても問題無し。
次に信号線をつないでバッテリ交換してフライト。４００ｍでも影響ないため、恐る恐る６００ｍまで上昇。でも、問題なし。
一端降ろしてしばし悩んだ後、バッテリ交換し再フライト。恐る恐る高度を上げていって、結局８００ｍまで上げてしまいました！
上空では雲に突っ込みそうになりましたが、早々に退散！海も昨日より綺麗に見えました。

20090101FirstFlight? No, 3rd flight! from Y.Mita on Vimeo.
（2009.1.2 15:08異常終了していたビデオを入れ替えました）
でも、上空で一瞬リンク切れが発生！ＲＳＳＩメータもゼロ表示してました。ドキドキしながらも高度を急激に降ろして、無事帰って来ました。

リンク切れは機体が空き地に向いた瞬間、１００ｍｓｅｃ程度の時間でしたからアンテナ同士が一直線に並んで伝達できない状態になったと思われます。なので、少し向きが変わった瞬間に復活。

機体を降ろして分解、帰宅し始めたら雪がぱらついて来ました。やはり雲には近づかないのが正解！
ＲＳＳＩメータは信号線の引き出しと線長が問題の様なので、最短なる様に改善します。